欧美每年损失3000万美金,中企却无人重视
作者:徐博韬 实习生:张乐词
作者:徐博韬 实习生:张乐词
4月17日,霸王茶姬在纳斯达克敲钟,此次IPO最终定价为28美元,募资金额4.11亿美元,市值51.39亿美元。 一边是全世界围着特朗普的关税政策与美国打得死去活来。 一边是众多公司依然没有停下赴美敲钟的脚步。 中国新茶饮品牌霸王茶姬,在中美围绕关税问题打得不分上下时,如期赴美IPO。
中国车企在欧洲撕开一个千亿市场。 2024年,中国以127亿欧元进口额(约1028.6亿人民币)成为欧盟汽车进口最大来源国。欧方称,2019-2024五年间,欧盟自中国进口汽车增幅高达1591.3%。 但是,亿欧汽车实地调研后发现,这千亿市场的背后,处处皆是中国汽车品牌在欧洲市场的被动、尴尬和冷落。
从2025年4月2日,美国宣布对中国商品加征34%关税,并对多国商品征收10%-20%附加税,特朗普将其称为“解放日关税”。中国在4月4日迅速反制,宣布对美商品同步加征34%关税并启动出口管制。4月7日,美股三大指数下跌超5%,恒生指数暴跌13.22%,日经225跌7.83%;4月8日,纳指一周累计下跌13.3%4月9日,美国最终对中国产品累计关税达到104%。
无论是大模型发布、AI落地应用,还是与美国的算力之争、人才竞赛,移动互联网时代的科技巨头,继续在AI狭处相逢。
DeepSeek在澳洲的遇冷,折射出的是中国AI出海共同的非技术性挑战——即如何在国际市场中重建“品牌信任”,以及如何在政策、安全、生态体系的多重博弈中突围。