其他国际市场 Author:EqualOcean , 王春岩 Feb 08, 2023 11:07 AM (GMT+8)

1月31日韩国电动汽车电池核心零部件生产商W-Scope在匈牙利举行电池隔膜生产基地的奠基仪式,这是2022年以来匈牙利引进的第三大投资项目。

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1月31日韩国电动汽车电池核心零部件生产商W-Scope在匈牙利举行电池隔膜生产基地的奠基仪式这是2022年以来匈牙利引进的第三大投资项目。W-Scope在匈牙利第二大城市德布勒森(Debrecen)投资3000亿福林(7.26亿欧元)建造工厂该工厂将具有年12亿平方米电池隔膜的产能当地创造1200个新就业岗位W-Scope是继宁德时代之后,匈牙利引进的又一个动力电池生产公司。

中国电池巨头宁德时代的生产基地也设在匈牙利的德布勒森。该项目已于20229月启动,项目占地221公顷,投资73.4亿欧元,规划电池产能100吉瓦时,创造9000个就业岗位,建成后将是欧洲最大的动力电池生产厂在短短几年中,匈牙利已将自己打造为电动汽车生产强国,仅德布勒森这个拥有20万人的城市已经吸引了宝马汽车、宁德时代等行业巨头布局,到2031年该地区的电池产能将赶超除德国之外所有欧洲国家。

这轮匈牙利电池厂的投资热潮是由德国汽车制造商宝马(BMW)引发的宝马公司正在该城投资20亿欧元建造一座电动汽车工厂包括W-Scope宁德时代在内的十几家汽车零件供应商在周围布局。电动汽车的生产已经吸引了超过100亿欧元投资。这意味着,当欧洲从2035年起禁止销售传统燃油汽车时,匈牙利将已拥有全球领先的电动汽车生产线。 

在加速“碳中和”步伐的背景下,欧盟提出的“绿色协议”正在扎实推进。2035年起在欧盟境内燃油汽车将被禁止销售。据估计,2030年之前欧盟境内的电动汽车保有量将达到3000万辆这意味着欧洲市场对动力电池需求将在未来几年大幅上涨。紧抓这一进程,匈牙利利用欧亚大陆东西方交汇点的优越位置,快速发展新兴产业,目前已拥有全球第三大动力电池制造能力和第五大电池出口能力。

当地民众对动力电池生产的怀疑态度

虽然从产业布局与创造就业岗位的角度,动力电池的生产受到政府鼓励,然而匈牙利反对派和环保人士对该产业表示怀疑。当地居民展开集会游行反对建厂,警察与示威者冲突不断。 Telex报道,上周六在德布勒森,数百人参加针对宁德时代电池厂的抗议。居民从环保出发,认为电池厂用水需求过大,将加剧当地干旱此外居民认为中国人投资的公司往往从国内带来自己的员工,工厂实际提供的岗位并不会有9000。

类似的反对也可能会在韩国的电池生产厂发生。根据最近消息,尽管市政当局强调正在建设的不是电池厂,而是电池盖板制造设施Facebook上居民与政府关于话题的辩论一直持续。借此议题,匈牙利反对派发起的抗议行动可能会愈演愈烈。

匈牙利汽车制造投资环境总体状况

匈牙利拥有悠久的汽车制造产业历史,产业配套良好,电池原材料、隔膜及其他辅助材料可在周边地区采购。对德布勒森来说,汽车工业已经成为重要产业,并且拥有德国蒂森克虏伯和舍弗勒集团等著名汽车供应链公司。宝马集团曾表示,德布勒森是宝马扩大全球生产网络的理想选择

中国企业往往把在匈牙利投资看作是进入欧盟统一大市场的跳板。据学者调查,15% 的中国企业受行业或关联产业带动的影响进入匈牙利,宁德时代便是其中之一。这表明一部分中国企业已经开始尝试融入欧洲的产业链。但整体上中国制造业企业在匈投资占比不足 1/4,绝大部分企业处于试水探路阶段。

匈牙利是传统上的中欧国家,但具有亚洲血统,在中东欧国家中与我国文化差异最小。近年来中匈关系稳定,法律环境、知识产权保护和企业竞争环境良好,当地公路和航空运输便利。从希腊到匈牙利布的中欧陆海快线,以及中欧班列,使得匈牙利成为中国在中东欧地区唯一的 “海陆空三位一体”物流枢纽。加之汽车供应网络成熟,员工训练有素,总体上华人在匈牙利投资环境理想。但如本文所示,中国企业应在环保、提供当地就业机会等痛点问题上下足功夫。

 

参考文献:

陈新.2018年中资企业在匈牙利商业环境调查报告.载于《欧亚经济

王春岩,尚宇红.2016维谢格拉德集团国家文化价值观动态研究.载于《国外社会科学