京东退出印尼市场究竟释放了怎样的信号?

东南亚市场, China&Chinese 作者: EqualOcean, 李泓岩 2023-02-22 09:28

近日,京东印度尼西亚官网(JD.ID)发布公告称,将从2023年2月15日起停止接受用户的订单,并于2023年3月31日停止所有服务。

1

虽然早有小道消息传出类似的消息,但是当官方正式宣布时,还是十分令人震惊的。印尼是东南亚电商市场最重要的组成部分,无论是电商出海企业还是东南亚本土玩家,都会不约而同的将印尼设为第一站。而此次京东宣布退出印尼市场,也直接说明了其在整个东南亚市场的布局将发生重大的调整,下面先回顾一下京东进军东南亚市场的过程。

2014年,随着美国纳斯达克的上市钟被急速敲响,京东以高调的出场方式成为国人所熟知的互联网企业之一。春风得意的京东认为自己的舞台不应局限于此,因为在它心里始终有一个梦,那便是国际化。

有梦想就要努力实现。2015年,京东正式开始谋划布局出海,再把首站定在东南亚后,它推出了跨境电商平台京东印尼(JD.ID)。无独有偶,这一年的6月,京东上线了全球售业务(JOYBUY)俄文站,这是京东出海的最初的架构模式。

然而,好景不长。面对着在俄布局多年的阿里跨境速卖通这个强大的对手时,再充分的准备也难以撼动其市场地位,因此很快败下阵来,在总共不到一年的时间里停运了俄文站。对于京东而言,停运俄文站并不意味着其出海过程的阶段性失败,相反,它意味着京东出海新一阶段的起点。相较于较为成熟的欧美市场,这一次,京东将目光聚焦于电商平台尚未成熟,但暗波涌动的东南亚市场。因为在这里,京东可以释放自己的杀手锏,用刘强东自己的话来说:用成功的模式在海外再建一个京东。

此时,东南亚的电商市场格局分布正在悄然形成。在电商出海浪潮的催化与东南亚互联网的不断普及的双重作用下,这个尚未饱和的市场逐渐变得拥挤起来。背

靠腾讯和阿里注资的Shopee和Lazada靠着烧钱的战略抢占了大部分的市场。京东曾经投资的印尼电商平台Tokopedia也逐渐成为威胁京东印尼市场份额的平台,想要靠着自身强大的自营物流平台来吸引获客的京东并没有收获理想的市场份额。

hudosada.png.png

近三年各季度印尼电商平台浏览量的统计如上图所示,可以看出,和头部电商平台相比较而言,JD ID的受众数量要远远的小于他们。虽然其也有一定数量的黏性客户,但随着时间的推移,这些客户正在逐步退出印尼京东平台。

从下面的交易数据以及苹果系统和安卓系统的下载量可以看出,在不到三年的时间里,京东印尼的交易额总量从印尼市场的第六名下滑至第十名。移动端苹果系统与安卓系统的下载量也分别各自从第五名下滑至第九名和第七名。

gyduosnada.png.png

这同样也表明了京东印尼电商业务平台的影响力在逐步削弱的情况。

到了最近的一段时间,也就是前文所提及的情况,京东电商平台宣布退出印尼市场。对于这种结果的出现,不少人开始反推其原因,以求得能够获取相关的经验,来作为前车之鉴。

其中之一的观点是京东电商平台本土化做的还不够彻底,这一点是可以值得肯定的。一些人认为京东印尼虽然有考虑本土化的因素在里面,例如将LOGO中的狗变成了马,来迎合大部分的印尼的受众,但是其运营模式是完全搬中国成功的经验。

tuhodsaa.png.png

虽然这一点很难考证,但是我们根据用户下载京东印尼这个APP的评论中,可以提炼出这样的观点,就是京东在考虑本土化的过程中,只考虑到了印尼本地人,却没有考虑到海外华人这一潜在的庞大的消费用户,这可能是其本土化做的不够完善的一个因素。

其次,也有一些人认为。京东出海业务业绩平平,与主要的负责人有着密不可分的关系。事实上的确是这样,九年间的五次换帅,都会对前一阶段的海外策略部署造成一定的冲击,并且也产生了不少的营业外的成本。在京东还在调整自身布局的同时,其他竞争企业开始扩大规模,争夺市场。

最后是受限于潜在对手的威胁以及印尼政府政策的约束。例如拼多多旗下的Temu在美国成功上线,并且进行迅速的扩张。虽然它没有表现的大张旗鼓,但是它却完全有能力随时登陆东南亚来威胁现有的电商玩家。印尼政府为了保护自己的电商企业,不断的面向外国投资者开放多种限制种类等等。

撤退而不是溃退 

京东印尼在去年的5月份和12月份进行了两轮大裁员,裁员比例高达了30%。这样的市场信号让人琢磨不透,很多人认为京东印尼出海东南亚的行为将宣告彻底失败。但是笔者在这里不敢苟同这个观点。

首先根据《联合早报》所采访的专家评论中可以得出:在营销和补贴方面,京东比他的东南亚竞争对手相对来说更为谨慎,相信不会因为撤离印尼而蒙受巨额损失。

其次,从近期京东的股价表现来看,虽然最近有波动的趋势,但是其始终高于发行价,这说明市场对其还是具有信任性的,不符合“溃败”的这一表现。

hduosadaqqq.png.png

因此,从上述看来,虽然其出海印尼电商的业务算不上成功,但是其出海的物流运输业务却算不上失败。自出海印尼以来,京东先后在印尼建立了20多个智能物流分拣区,并且有自己的一套成熟的物流运输体系。To C端的市场被砍掉了,但是To B端仍有被利用的空间与价值,况且京东先前也有类似的经验。

京东有一个梦,那就是国际化,京东一直在圆梦的路上。