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在全球范围内，仓储自动化未来增长潜力巨大，物流机器人行业不断蓬勃发展，原因之一是仓库数量的迅猛增长。根据Interact Analysis，截至2020年底，全球共有150,000个仓库，到2025年，这一数字将增长到约180,000。
极智嘉
德勤人才报告显示：过去的十年中，伴随着人口老龄化和人口红利的消失，中国的劳动力成本上升了五倍，物流企业自身降本增效的需求日益迫切。与此同时，年轻一代也逐渐不愿意在仓库中从事重复性高又繁重的工作，招工难度人日益增加。此外，随着个性化的需求越来越多，产品生命周期越来越短，双11等电商大促的大规模普及，迫使企业物流和供应链更加智能和柔性化来应对市场需求的快速变化以及波峰波谷变动。最后，当今世界的宏观经济周期性风险无法避免，黑天鹅事件更会出其不意地对经济和商业造成重度打击。EqualOcean认为，仓储机器人系统能够在极端情况下保障供应链可持续运营，让企业业务不中断并且能够快速响应市场需求，势必将迎来更广阔的发展前景和市场空间。
EqualOcean查阅ABI Research数据库发现，在2018至2025年期间，全球仓储机器人的增长率将不低于1200%，全球将有超过5万个仓库完成机器人技术部署，这一数字将是2018年的12倍。同时根据Interact Analysis分析，预计到2027年，仓储物流机器人部署量将占全部移动机器人总部署量的73%，说明该类机器人市场拥有强劲市场需求和增长势头，未来发展前景广阔。
EqualOcean获悉，极智嘉从创立之初就将目光放于全球市场，已连续4年位居物流自主移动机器人（AMR）全球市场份额第一，市场占有率达10%，目前已在全球部署超10,000台AMR机器人，在全球超30个国家拥有销售、运营和服务能力，并通过丰富的仓储物流机器人产品方案，推动耐克、西门子、沃尔玛、宝马、DHL等全球超500家大客户数智化转型升级。
基于过硬的产品品质、匹配细分场景的方案、优质专业的全球化服务，极智嘉为客户创造了真实可见的回报和价值，获得客户的高度认可与良好口碑，并实现不断复购。在市场马太效应的作用下，极智嘉品牌和技术领先度持续提升，构建出越来越强大的业务竞争力，公司近年来保持业务的高速增长，开始迈向盈利的商业可持续发展的成功阶段。同时，从行业规则制定到上游供应商以及下游买家议价能力方面来看，极智嘉目前的话语权并不大，还未到生意最好的时候，仍有很大发展空间。
满足不同行业差异化诉求，极智嘉在2021年推出All-in-One货到人解决方案，集合全产品线包括货架到人、货箱到人、智能分拣、四向车、订单到人、货到人拣选方案PopPick、上存下拣创新方案SkyPick等，并根据不同类机器人特性，极智嘉重点布局零售、鞋服、医药、3PL、汽车、锂电、光伏、电子、新能源等行业，专注于研究不同行业场景和痛点，打造了一系列深度行业融合的智能物流解决方案，帮助客户去做的更专业的选择，满足不同客户差异化的诉求。
AI技术节约成本，极智嘉开发出更智能化的AI算法，将AI技术与企业的仓储管理系统相结合，机器人可根据购买频率来存储和定位货物，将销售快速的商品存储在机器人最容易拣取的地方，将订购较少的商品存储在后排，从而进一步优化本已高效的自动化仓储作业，敏捷响应需求，节约成本。
灵活的产品组合，极智嘉于2018年在业内首次提出了“机器人即服务（RaaS）”，让企业不仅可采购，还可选择短期租赁、系统代运营或者一站式智能仓储服务。通过该合作模式降低企业客户使用先进技术的资金和能力门槛，同时赋能客户基于机器人的运营能力，快速实现供应链的升级改造，帮助企业更加快速灵活地响应市场需求并抓住商业机会。但需要注意的是，RaaS模式一方面考验极智嘉对海外客户及其业务的认知深度，另一方面也对其在当地的运营咨询、驻场支持和售后培训等服务的持续落地能力提出更高要求。
作为率先成功出海的中国物流机器人企业，凭借着先发优势，极智嘉在海外市场的专利、产品认证、安全要求、数据隐私要求、专业当地团队、售后服务体系等方面，建立了行业出海的先发优势和国际业务发展的护城河。同时国内物流机器人厂商在产品价格方面也有着明显的优势，国内的工程师红利叠加市场同质化竞争导致的价格战，物流机器人的核心零部件门槛降低，国产化趋势明显，使得极智嘉在海外市场中性价比突出。
持续加强本地化服务能力，极智嘉目前已在美国、欧洲、日本、新加坡、韩国、中国香港设有区域总部，并组建了完备的当地团队，具备成熟的销售、交付、服务能力及丰富经验。以日本市场为例，2017年极智嘉正式进入日本市场，基于本地化策略，采取建立日本分公司与本地化服务团队的方式开展业务。2022年极智嘉在日本神奈川县设立自营智能仓，并启动机器人租赁服务，持续加大对日本市场的投入。根据日本富士经济报告显示，极智嘉在日本市场占有率超过70%，是日本物流机器人市场的引领者。
硬件供应链逐步成熟，软件与算法更新至关重要，物流机器人在面对海量SKU、复杂叠放场景、不规则的物品包装、破损的标识码等场景时，需要更为精准的末端货品识别算法方案。极智嘉、海康、快仓等国内领先厂商在硬件参数及性能指标方面与海外头部已基本相当，硬件参数方面我国领先厂商物流机器人最大运行速度均可对标以MiR、Fetch robotics为代表的国际领先企业，在续航方面具有较大优势，最长可达24小时运行，但在定位精度仍有较大进步空间，加强算法控制能力，通过优化识别拣选、导航技术、路径规划、调度系统构筑产品软实力是进一步加宽护城河的核心。
专利技术储备规避潜在风险，极智嘉目前在全球提交专利申请超950件，已获专利授权超400件，数量上并不算多。对于物流机器人企业，海外市场拓展必须重视规避专利风险，目前国内物流机器人厂商出海尚未出现明显的海外专利纠纷，但国内物流机器人产品多数是2014年开始涌现的一批类KIVA式仓储机器人，因此在出海时更需谨慎规避专利风险，可以针对不同市场的专利规定，提前识别专利侵权风险、设计专利规避方案以及有针对性进行国际专利申请等。
技术+投资的创业背景、专业的技术团队和想要成为第一的决心，让极智嘉快速占领物流机器人市场。成为一家伟大的全球化机器人公司，这是极智嘉创始人兼CEO郑勇在此前多次采访中提到的公司愿景，但和大多数企业不一样的是，在极智嘉的官网上几乎没有关于企业使命愿景、价值观之类的描述。从极智嘉的核心管理团队来看，四位创始人级别高管都是技术出身，郑勇也在去年的采访中透露，公司经过此前的增长，开始迈向盈利的商业可持续发展阶段。由此可见，技术和研发投入才是创新力和持续扩张的关键。
从公司创立到管理200、500、1000人团队，极智嘉也经历了组织管理上的不断迭代，从创业阶段的敏捷第一、200人规模构建组织价值观到500人规模的顶级人才储备、千人规模端到端的组织和组织保障技术竞争力。EqualOcean也进一步了解到，在极智嘉最新的招聘岗位中，后期运维相关岗位占约43.8%，对于目前阶段的极智嘉来说，售后服务依旧是一大竞争优势。不过，对于目前处于扩张时期的极智嘉来说，如何快速占领更多市场，商务团队或许是更适合此阶段的关键胜负手。
除了物流智能化市场的爆发和极智嘉全球化业务的策略，郑勇本人投资机构的背景或成极智嘉更懂如何撬动资本力量的关键。从极智嘉的发展历程来看，自2015年成立、2017走向海外，一直高居AGV行业融资金额榜首，2021年5月与“中金公司”签署上市辅导协议后更是将极智嘉推上新一波浪潮，不过去年的新一轮（E1轮次）1亿美元的融资也证实上市计划的延后。股权方面，公司股权结构具有良好的制衡效果（Z指数2.5），第一大股东持股20.70%的Marcasite Gem Holdings Limited并没有绝对控制权（CR1指数20.7002，整体股权较为分散（H指数594），这一方面助推了极智嘉的快速发展，但也是未来需要关注的潜在挑战。
近几年来，极智嘉不可否认在行业内实现了令人瞩目的增长。无论是超20亿美元的公司估值，还是此前公布的增长数据“2021年销售订单额超过20亿人民币，收入超过10亿人民币，预计2022年全年业绩将保持100%的年增速”，表明了高度的市场需求和认可度为极智嘉提供了更有竞争力的定价策略空间。尽管如此，即便是应用规模最大的电商行业，移动机器人AMR的市场渗透率仍不到2%，在未来5年内，AMR的使用率也仅仅超过5%，说明整个市场还处于发展早期阶段，未来还有巨大的增长空间。
据了解，极智嘉目前有70%的业务在海外进行。与国内市场关注性价比不同的是，极智嘉在出海初期就把产品定位为中高端产品，虽然成本上去了，但是卖的也别人好。“当年度出货量过了5万台，不仅是成本空间的下降，行业对解决方案的认可度也会有更大变化。”郑勇说。随着越来越多的行业巨头如阿里、格力、海康威视等进入物流机器人领域，行业竞争也在加剧。因此，EqualOcean认为当行业还处于早期快速发展时期时，持续关注竞争动态，寻找差异化竞争优势，不仅在产品技术方面有所突破，还要注重建立本地化团队和合作伙伴网络等综合实力的体现才是提升竞争力的关键。