从Ebike出发：中外消费产业的核心异同

值得注意的，一个出海新物种，正在崛起。风靡欧美的Ebike（电助力自行车）行业里，中国企业走在前列，同时也是这个新晋物种的主要供应链基地之一。

相较而言，中国市场较为特殊。各类电动车的历史沉淀，造就了一个电动车王国。数据显示，中国两轮车渗透率达75%。但就行业发展而言，低速电动摩托车由于合规性、安全性标准，在全球范围内并不多见。在不断合规的要求在，中国电动车市场也迎来升级的需要，Ebike的可能性，正是建立这一需求上。

欧洲市场，同样相对成熟。历经十多年发展，欧洲Ebike赛道正迎来由普通两轮车向电动化转型的浪潮。而对于创业公司而言，保持前几年的持续增长，至关重要。中欧两地市场相对存量的现况，对于创业公司并不友好。

美国作为一个更有增长空间的市场，在2021年美国Ebike市场处于萌芽期，全年销量不到100万台。而在2022年，美国两轮车销量在1800万，与欧洲的2000万接近，但电助力单车销量仅150万，渗透率不超过10%。

2020是北美市场Ebike领域快速成长的转折点。首先疫情的到来，使得美国整体在线购买率上升，让各类依托线上渠道的Ebike品牌开始扩张；其次居家行为的增多，使得用户消费习惯发生变化，工作与家庭的两点一线，开始聚焦到用户个体本身，各类户外需求开始崛起。然而美国本土Ebike品牌如TREK、Specialized等自行车品牌推出的产品，品质高然而价格昂贵，且使用与维护复杂，并不适合更为大众化需求。

中国品牌VELOTRIC在美国市场卖出近三万台。作为新品牌，VELOTRIC在2021年成立，其独立站在2022年5月才上线，近三万用户背后，是千万级美元销售额的快速增长。

在产品定位方面，VELOTRIC主攻入门级Ebike，带来性价比产品。VELOTRIC的产品策略，是包括续航里程，电机扭矩，爬坡能力等骑行性能，比竞争对手高百分之三十，但是价格却要比别人便宜百分之三十。VELOTRIC创始人张曦表示，北美消费者可以用1399-1699美金的价格，买到实际价值是2000-2500美金的车。

对比更多出海Ebike品牌是组装的行业现况，VELOTRIC在核心零部件和骑行体验上下重功夫，产品自研的程度达到60%以上。以自研配件、系统等方式，在节省30%成本的同时，提升30%的续航和电机能力，最终实现高性价比的定位。

据张曦介绍，在渠道和产品更丰富的2023年，海外营业收入有望对比2022增长3倍以上。未来还有进一步开拓欧洲市场的计划。