物流行业集体碳寻未来，ESG助力展现绿色名片
最近“低碳”成为流行的时尚元素。前段时间爆火的“citywalk”成为朋友圈中的时尚打卡运动，露营、骑行也成为户外顶流运动；“剩菜盲盒”近两年也成为年轻人省钱方式的新宠，年轻人陷入“真香定律”。不仅在各类二手市集以物换物、也会用回收纸箱或者旧衣物在平台积分换取相应奖品。
“低碳”正在成为一种潮流生活方式，更是互联网上热度不减的慢生活态度。近年来，受电商市场扩张对产品流通服务需求加剧的内推影响，我国物流产业发展迅速。据中国物流与采购联合会数据显示：2023年上半年的全国社会物流总额129.9万亿元，同比增长4.5%，中国经济运行总体延续恢复态势，物流需求持续释放，物流市场规模仍保持较快增长，转型升级是发展关键。
《“十四五”现代物流发展规划》提出，要将绿色环保理念贯穿现代物流发展全链条，深入推进物流领域节能减排，提升物流可持续发展能力。2023年4月以来，顺丰、中国外运、京东、圆通等10家上市物流企业陆续披露了2022年度ESG报告（含CSR报告和可持续发展报告），越来越多的物流企业通过ESG信息披露，从环境、社会、治理三方面来展现企业的可持续发展能力和社会责任感。
快递行业的碳排放总量逐年攀升。据中国快递行业碳排放数据显示，2017-2022年中国快递行业的碳排放量由1837 万吨达到5565 万吨，五年间增长超过 200%，复合年均增长率近 25%。其中快递行业的碳排放来自其全运营环节，主要包括仓储、包装材料以及运输环节等，2022年运输环节的碳排放量达到3491万吨，是目前快递行业需要重点绿色化发展的部分。
运输环节是目前各大快递物流企业需要着重发力的降碳环节。而运输及配送场景的绿色升级主要体现在“优化运力结构”、“智能规划运输路线”以及“智慧能源管控”三个方面。目前有四家物流企业进行建设，其中，京东物流和顺丰在绿色运输环节披露较多且较为完善。
顺丰在运输环节更多是运力结构方面调整。在陆运方面，通过自购、租赁等方式不断提升新能源车辆数量，2022年新增投入运营使用的新能源车辆超过4,900台，覆盖城市内普通及大件收派、短途干支线及接驳运输等场景。截至2023年4月，顺丰累计投放新能源车辆超过26,000辆，已覆盖232个城市；在空运运力结构上，顺丰引进747、757、767等大型货机，相较于传统的737货机碳排放效率更高。
在运输环节，京东物流截至2022年底已在全国范围内投放自营新能源车辆5418台，预计至2030年实现100%新能源物流运输车。2022年10月，京东物流首批氢能源物流卡车投入运营，相较传统油车每月可减少碳排放约7.53吨。
仓储和包装是目前物流快递行业已重点发展降碳环节。仓储园区的绿色升级主要体现在“绿色供能”和“高效用能”两个方面。绿色供能主要指园区光伏发电的布施与覆盖。目前物流企业发展较慢，就目前披露ESG数据来看，顺丰和京东物流规模和进度最优。高效用能是指园区需要有支持能耗使用监测、碳排放监控的管理平台，目前菜鸟、顺丰、京东物流三家均有涉及。
而包装环节的绿色升级则是体现在“智能化”和“循环化”两个方面。智能化主要包括电子面单、智能装箱算法以及RFID（非接触式精准射频自动识别技术）的应用。目前圆通、中通、韵达等均已布局。循环化是目前在包装环节的亮点，多家物流机构都是在生产开发可持续性降解材料，达到绿色包装的效果，就目前披露ESG数据来看，顺丰和京东物流依旧是行业发展代表。
数字化赋能，实现降本增效。技术创新也是物流行业绿色发展的保障。应用大数据、云计算、人工智能等数字与智能技术与物流快递全链路相结合，全面推进运营管理数字化和智能化。物流企业还搭建了各自的碳资产管理平台，实现了优化自身碳管理同时，赋能产业链。
商业价值与社会价值相结合，物流快递行业在“S”方面的责任凸显。
顺丰是国内第一家将生鲜农产品以快递形式从农户手中直送城市消费者的快递物流企业，2022年，顺丰制定区域品牌包材定制专项资金补贴机制，投入300万元专项资金，助力共建16个农产品区域品牌，为当地农户创收超5亿元。
圆通快递开展了圆梦行动”，与中国残联达成战略合作后共同推进扶残助残、共富共享的重大项目。项目主要为残疾人及其家庭提供两万个就业创业岗位。截至2022年12月，“圆梦行动”已取得了阶段性进展，公司全网吸纳残疾人9000多人，与23个省份签订圆梦助残行动战略合作协议，建设圆梦家园门店近5000家，并组建了北京、杭州两个残疾人共享客服中心。
安能物流配合国家乡村振兴战略，不断将服务网点下沉至全国农村地区。2022年，安能物流覆盖全国96%的县城和乡镇，持续致力于服务农产品流通，助力农户增收。
ESG并非绿色营销，未来需要完善物流行业ESG标准。
虽然从2020年开始，中国物流行业ESG发展就开始提速。但从目前中国物流企业ESG报告披露数量以及评级来看，仍存在一些共性问题，比如ESG报告定性内容多，关键指标缺乏数据支撑，ESG实践仍停留于口号与承诺，同时存在“绿色营销”等问题。ESG的发展不是一蹴而就的，需要物流企业真正把ESG理念融入其战略管理和企业文化。物流行业需要将ESG作为可持续发展的价值指引，完善物流行业ESG标准，深化推进绿色物流改革。