上汽MG伦敦召开全球经销商大会加速“上汽造”出海

海外业务高歌猛进

作为国内较早进军海外市场的车企，上汽已经取得了一定成果。2007年，上汽集团收归MG名爵，MG诞生于英伦，如今也即将迎来百岁生日。作为中国人掌控的国际品牌，MG品牌是上汽“出海”先锋，遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。2022年，中国首款“全球车”MG4 Electric上市，万辆新车集结“出海”。在新车助推下，去年上汽MG全球年销量突破66万辆，上汽集团也成为中国首个海外年销超过100万辆的汽车企业，其中欧洲市场销量达到10万辆，已成为上汽最大的海外区域市场。

今年，MG在欧洲市场不断加快拓展步伐，前8个月累计销售15万辆，同比增长1.5倍，成为当地增速最快的主流汽车品牌，在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典等发达国家新车销量排行榜上名列前茅。其中，MG4 EV累计销量达4.6万辆，成为“欧洲最畅销的中国电车”。在上市至今的一年里，MG4 EV 畅销全球 30 余个国家，是今年 1 至 8 月中国品牌出口最多的纯电车型。

出海计划展示“全球雄心”

在此次大会上，除了透露在智电创新技术的储备布局，上汽集团还向经销商们公开了其“出海”计划，包括海外市场产品和业务规划的信息，展示其全球雄心。据了解，2023年，上汽预计全年海外销量超过120万辆，将实现“规模性盈利”，而欧洲市场销量规模预计达到20万辆级。在2024年，MG品牌全球年销量将冲击百万辆大关，其中新能源车占比近30%，中国首款敞篷电跑MG Cyberster将在欧洲上市。至2025年，上汽将在海外投放包括“中大型智能轿跑 SUV”智己LS6在内的14款全新智能电动车型，全面覆盖主流细分市场。至2026年，上汽将陆续新增12条新能源远洋运输船，届时每年新增50万辆以上自营运力。

然而，这并不是上汽“出海"计划的全部。目前，集团欧洲整车制造基地已启动选址。继今年7月首次披露将“落子”欧洲后，上汽集团在这一经销商大会上再次释放了这一信息。

夯实技术 扩大成建制“出海”布局

上汽崭露的全球雄心，并不只是纸上谈兵。技术创新是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的核心驱动力，也是上汽保持其居于前进赛道的重要指标。在保持整车销量领先优势的同时，上汽集团夯实技术底座，积极抢占电动智能网联新赛道领跑身位。今年4月，上汽发布“新能源汽车发展三年行动计划”，到2025年，整体新能源汽车的渗透率，以及未来3年的年销量复合增长率，将力争达到50%左右，基本完成新老赛道动力切换。在上汽构想中，未来的汽车将是一个有灵魂的“科技生命体”，拥有“强劲的心”“敏捷的身”“智慧的脑”。围绕“三年行动计划”，上汽集团正加快推动“电动化”和“智能化”创新技术落地应用。

除此之外，针对“出海”每个环节，上汽都精益求精，力求做到最好。比如，上汽旗下安吉物流已成为全球最大的汽车物流公司，打造公、铁、水多式联运模式，配送网络覆盖国内近600个城市和海外100多个国家，千万辆规模的年发运量为上汽和中国车企出海提供强有力的物流保障。作为中国首家有系统、有规划、成建制“出海”的汽车企业，多年来，上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球100余个国家和地区。今年8月29日，上汽集团定制的首艘远洋汽车运输下水，将于明年投入使用，计划常驻欧洲航线和即将开通的澳新航线。