2022ESG报告解读｜蔚来：奔赴晴朗天空的绿色征途

9月25日，蔚来发布《2022年环境、社会及公司治理报告》，分享了蔚来在可持续发展方面的管理与实践成果。与2021年ESG报告相比，蔚来2022年的ESG报告增量48页，并在报告披露参考标准中新增香港联合交易所和新加坡交易所的ESG报告指引和核心指标，体现蔚来向全球标准靠拢。

根据最新公布的2023年第二季度财报，蔚来的营收业绩并不尽如人意。二季度销量为2.35万辆，同比下降6.1%，环比下跌24.2%，直接导致第二季度营收87.7亿元，同比下滑14.8%，环比下跌近两成。第二季度净亏损60.56亿元，同比扩大119.6%；而其2023年上半年的净亏损也不断扩大达到109.26亿元，同比扩大139.07%。然而，作为“蔚小理”中在研发项目上投入最多的汽车公司，蔚来二季度研发费用达到33.45亿元，同比增长55.6%，环比增长8.7%，在同行业内显著领先。

蔚来的ESG战略聚焦于卓越产品、用户服务、员工成长、绿色环保、产业链创新与责任、社会公益，通过ESG治理架构搭建、利益相关方沟通、实质性议题评估，识别出蔚来9个环境层面、11个社会层面、6个治理层面，共计26个ESG关键议题。根据“对蔚来的重要性 ”和“对利益相关方的重要性”两个维度，形成ESG重点议题矩阵，作为回顾年度ESG绩效的主要依据。下面通过四个关键词来解读蔚来2022年ESG报告。

产品：持续创新驱动，巩固产品质量

蔚来追求持续创新，“创造愉悦的生活方式”，独立研发三电和智能化核心技术。 2022年，蔚来累计投入108.4亿元研发费用，同比增长136%，截至2023年8月31日，蔚来申请中及已授权专利总数7300+件，力求通过技术创新，为用户提供超越期待的全程体验。

对于新能源汽车，电池安全是生命线。随着2023年8月17日欧盟宣布《电池与废电池法规》正式生效，所有在欧盟市场上投入使用的电池将受到全生命周期的管理，我国企业出口电池到欧洲需要完整碳足迹声明，满足欧盟对电池材料的回收与再生利用要求，同时应对电池护照中信息披露的挑战。

在此全球背景下，2022年蔚来首次将“电池全生命周期管理”列为最重要的议题，去年并未识别该议题，仅在报告中对“电池回收”有所提及。2022年蔚来安全分委会成立了跨部门的电池安全团队，针对电池安全实现电池从产品研发、供应链管理、充换电运营、用户服务、监控及应急响应、安全问题调查及分析改进以及电池退役的电池全生命周期管理。这一变化体现了蔚来对动力电池在汽车价值链和国际分销网络中的重要性有了更深入的认识。

蔚来作为联合国全球契约组织（UNGC）成员，持续践行可持续发展理念。在2022年报告中，蔚来识别出“可持续充换电服务” 这一新议题，作为电池的配套服务，“可持续充换电服务”不仅能够提升用户体验，更是“企业对电池全生命周期管理”和践行可持续发展理念的有效承诺和实质表现。此外，蔚来加入中国汽车工程学会标准化工作委员会、数字化与智能制造工作委员会等标准研究工作组，积极推动行业标准的制定，报告期内参与编制 2 项团体标准、1项《信息安全技术汽车数据处理安全要求》国家标准 。

环境：打造低碳产品，建立循环生态

蔚来持续探索智能电动汽车行业降碳措施，以绿色低碳的智能电动汽车连接产业链、用户以及自然生态，将可持续发展理念贯穿于产品全生命周期，携手上下游合作伙伴，共建绿色生态圈，共同实现Blue Sky Coming愿景。

在环境治理方面，蔚来在2022年首次将气候相关风险纳入考量，识别了短期、中期、长期所面临的气候风险和机遇进行了识别，并评估其潜在的财务影响。对于识别出的气候风险和机遇，蔚来也表示将进行持续监控，并制定和逐步采取应对举措，体现了蔚来对于气候管理的举措。对于碳排放，2023年3月25日，蔚来宣布承诺加入科学碳目标倡议SBTi，是国内第一家加入科学碳目标倡议的新能源车企。同时，蔚来已开始规划符合全球控温 1.5 摄氏度的降碳目标以及降碳路径。已通过组织碳盘查、碳核查等方式厘清各业务场景的碳排放情况，是中国首批制定企业内部碳定价（ICP）机制的车企，将碳排放风险货币化，以降碳效率与成本控制最优的方式支持企业碳排放总量或碳排放强度控制。

对于可持续价值链，在原料方面，蔚来已实现约 65% 的再生原料占比。同时其碳排放较石油基原生 PC 大幅降低 72%，在实现物料循环的基础上更为绿色低碳。在包装方面，蔚来不断探索提高使用可循环、可共享的绿色包装，2022年，整车运输方面的可循环包装使用比例达98%。在仓储方面，蔚来针对区域配送中心等自有仓储设施，积极采取无人化管理、LED 照明设施替换、加装光伏电站等一系列节能环保举措，在避免浪费能源和资源的同时有效提升管理效率并加快货物周转。

在循环回收方面，蔚来是整车行业内第一家进行动力电池包铝材料闭环管理的企业，截至2023年6月30日，通过回收电池包壳体及重熔调配，已获得压铸铝合金材料约600吨，并创新性地应用于其他零件系统。在供应链方面，2022年报告新增"与伙伴共绘可持续产业蓝图之旅"一大章节，具体描述了可持续供应链构建的相关举措。

治理：促进多元包容，赋能员工成长

公司治理方面，蔚来以董事会、提名及 ESG 委员会为决策层，以ESG 指导工作组为规划层，以ESG协作组和各职能部门及ESG 负责人为执行层，搭建ESG治理架构，提高公司治理效能，致力为各利益相关方创造长期价值。

蔚来关注员工价值体系的建设，将“员工薪酬与福利” 列入高度重要议题，相比于2021年仅按法定福利和额外福利分类，2022年报告中建立了更为全面的八项福利体系。2023年，蔚来进一步强化反歧视和反骚扰的举报渠道与管理机制，努力营造平等、多元、包容的职场环境。2021年ESG报告全文未提及性别相关议题，2022年报告中，蔚来披露了董事会中女性成员占比1/6，而“她力量”的存在也将从多个维度推动企业创造社会价值。

针对国内企业普遍薄弱的数据安全领域，蔚来也持续发力，强化合规管理。2022年蔚来ESG报告新增“保障信息与隐私安全”部分，在2021年报告中相关内容仅在“用户服务体验”模块中以2页篇幅披露。在报告中，蔚来按照GRI“平衡性”原则披露了2022年前员工泄露公司内部数据的信息安全事件，进一步在信息安全制度、数据加密保护、预警监控机制等方面进行整改，切实防范各类信息安全风险。这也反映了蔚来对数据隐私和信息安全问题的重视，不断加强数据安全基础设施建设、提升网络安全防护能力，并采取了一系列信息安全监控和应急举措，以实现运营过程中全方位的信息安全。

社会：贡献蔚来力量，共建可持续未来

蔚来在2022年ESG报告中专门新增“驰向温暖社会之目的地”章节，体现了对环境保护、社会公益和教育事业等领域的关注。

在共建绿色生态方面，蔚来倡导发起全球性生态共建计划Clean Parks ，是全球首个由汽车企业发起的支持国家公园及自然保护地建设的开放平台。Clean Parks 先后与 WWF、联合国开发计划署（UNDP）、丹麦自然保护协会、山水自然保护中心和极地未来 5 家国际机构达成合作，为包含国家公园及自然保护地在内的生态敏感区域，累计提供生态巡护车辆 52 辆，提供并安装充电桩 58 根，共计为 13 处国内外生态共建地的可持续发展贡献蔚来力量。

同时，蔚来通过组织公益义卖集市、慈善拍卖会筹集善款，唤起更多人对社会弱势群体的关注，并对其进行资助和公益献能，引领更多人积极参与到公益慈善行动中来，持续传递爱心。

在社会关系方面，蔚来在2022年ESG报告的利益相关方群体中增加了高校和非政府组织。2023 年 4 月起，依托国家教育部开展的就业育人项目，与北京大学、上海交通大学等全国 32 所高校的 39 个院系开展 69 项教育部供需对接就业育人项目，一方面能够为蔚来提供产品研发创新资源资源，另一方面也能够助力高校和行业智能网联汽车复合型人才培养。

ESG风险评级行业内落后，未来任重道远

总体来看，2022年蔚来的ESG报告相较以往有一定程度的提升，并在篇幅和适用标准上都有所增量。比如，在环保议题中增加了“电池全生命周期管理”和“可持续充换电服务”，应对不断严格的全球电池法规监管的挑战。同时关注了气候带来的短中长期风险，增加“与伙伴共绘可持续产业蓝图之旅”章节详细介绍蔚来与各方合作实现绿色价值创造的举措。在社会议题中对于“员工薪酬与福利”以及“信息安全与隐私保护”两大议题有了更丰富的介绍，体现对与员工关怀和数据保护的重视。

然而，根据ESG相关评级指标，蔚来的ESG实践和披露依然任重道远。蔚来在最新的MSCI ESG评级中为A级，而理想、小鹏均为AAA。国际知名ESG评级机构晨星Sustainalytics发布评级报告给予蔚来ESG评级风险为中风险，风险分数为28.4，位列晨星Sustainalytics分类的89家汽车行业中的第67名，在其全球15652家企业中排名9832名。而理想汽车风险分数为21.4，位列行业第29名；小鹏汽车风险分数为24.1，位列行业第36名。

整体来看，与国内其它新能源汽车企业相比，蔚来的ESG风险评级较高。报告期内，蔚来曾多次涉及负面新闻，比如前员工导致用户数据遭窃取并被勒索、实习生遭性侵事件等，可能影响蔚来的ESG绩效。同时，其ESG报告仍存在规划导向实践的具体措施不清晰、ESG整体绩效指标未完整披露、未提供纵向对比等问题。但通过报告中陈述的ESG举措，可以看到蔚来对社会责任的积极认同和履行，未来蔚来将继续携手各利益相关方，承担起新时代的能源格局中的责任，为全球可持续发展贡献力量。