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EqualOcean获悉，10月26日，Stellantis集团与浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）达成协议，Stellantis集团计划投资约15亿欧元（约115亿人民币）以获取零跑汽车约20%的股权。Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位。同时，新合资公司“零跑国际”的首席执行官将由Stellantis 集团委任。
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成立于2015年的零跑汽车是一家中国领先的智能电动汽车公司，自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。根据弗若斯特沙利文的数据，该公司是中国目前唯一一家具备全域自主研发能力的新兴电动汽车公司之一，在中国市场的新能源汽车公司中也是为数不多的拥有全域自研能力的企业之一。
该公司从底层开始进行系统及电子部件的平台化开发，实现了在不同电动车型之间高度灵活的复用，进而提高了研发效率并降低成本。此外，该公司还是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司之一，实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，成功打造了智能动力系统(Leapmotor Power)、自动驾驶系统(Leapmotor Pilot)以及智能座舱系统(Leapmotor OS)。
零跑汽车官网数据显示，通过聚焦于中国规模最大和增长最快的中高端新能源汽车市场，零跑汽车在2022年实现交付新能源汽车11.1万台，跻身中国造车新势力第一梯队。此次合作除了着眼进一步提升零跑汽车在全球最大的汽车市场——中国的销量，同时将从欧洲市场开始，依托Stellantis集团在全球其他市场进行商业布局，进一步提升零跑汽车在当地的销量。预计“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务。
回顾零跑汽车的融资史，2016—2023年该公司共完成9轮融资，并于2022年9月IPO上市，市值378亿港元。2016年，大华股份拿出9000万人民币参与对零跑的天使轮投资，成为零跑股东之一，持股额7.88％，为朱江明和傅利泉之下第三大股东。今年，就在传出Stellantis集团将与零跑达成战略合作时，老股东大华股份也发出公告，宣布清仓零跑汽车的股份，拟以35亿港元的价格向Stellantis集团转让零跑汽车的全部股份。然而，二级市场的反应却是零跑汽车下跌超过10%，而抛售方大华股份却收涨2.61％。
Stellantis入股零跑汽车，双方的合作在全球范围内可谓行业首创，体现外资转变思路，对中国新能源技术予以肯定。2022巴黎国际车展上，中国汽车品牌表现亮眼，这也吸引大量外资进场。阿布扎比投资机构CYVN Holdings入股蔚来汽车，助力其拓展国际业务；大众宣布投资小鹏汽车50亿元，签署长期战略合作协议，成为其第三大股东。
从以零跑汽车为首的中国新能源汽车的强势出圈的趋势可以预见，未来越来越多的中国新能源汽车将会在国际舞台有更亮眼的表现。