其他国际市场 , China&Chinese Author：EqualOcean Jan 12, 2024 04:27 PM (GMT+8)

较2022年上市之初，快狗打车市值已从约103亿港元暴跌至约3亿港元

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近日，港交所披露文件称，阿里巴巴（BABA:NYSE; 9988:HK）于1月4日减持快狗打车共66.94万股，持股量从8.04%再降至7.93%。按均价计算，此次减持套现金额约37万港元。

事实上，这已是阿里巴巴近2个月内的第五次出手。

公开资料显示，2023年11月6日，阿里巴巴宣布减持25.56万股，12月12日减持了471.76万股，12月15日减持了136.94万股，12月22日减持了83.84万股；合计减持约759.48万股，按各自卖出均价测算，这5次减持累计套现金额约480万港元。

2022年6月24日，快狗打车成功登陆港交所，代码为2246，市值为103亿港元左右。在上市时，阿里巴巴通过淘宝中国、菜鸟和投资基金Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund,L.P三家公司，分别间接持股12.26%、2.69%、0.02%；彼时阿里巴巴持有快狗打车9214.53万股，投资总额约10亿港元，持股比例为14.97%。

然而在其上市后不久，阿里巴巴便已开启了减持动作，目前合计套现金额已超5000万港元。

这种密集的减持行为，可以明显看出阿里对快狗打车的发展前景持谨慎怀疑的态度。

快狗打车成立于2014年，前身为58速运，是亚洲主要的线上同城物流平台，致力于提供以技术为动力、以用户为中心的物流解决方案，定位为“拉货的打车平台”。

2017年，通过并购香港的GOGOVAN，公司完成了品牌焕新与国际化布局。目前，快狗打车业务已经覆盖中国内地、香港、新加坡、韩国、印度及越南的340多个城市，旗下拥有并经营中国内地的“快狗打车”品牌及亚洲其他国家和地区的“GOGOX”品牌。

在港股上市时，快狗打车曾被称为“同城货运第一股”。

天眼查显示，自其成立至IPO期间，快狗打车累计获得了4轮融资。其中2018年A轮融资达到2.5亿美元，到2021年7月获得近亿元战略融资后，该公司估值已达15亿美元；58同城、阿里巴巴、菜鸟网络、交银国际、奇瑞汽车、广发资本、前海母基金等均为投资方。

至2023年6月30日，快狗打车有约3200万名注册托运人，以及6500万名注册司机。2023年上半年，平台共完成1210万笔订单，产生的合计交易总额超11亿元。

据快狗打车披露的财报数据显示，2018年至2022年，公司亏损分别为10.709亿元、1.838亿元、6.582亿元、8.73亿元和12.09亿元；2023年上半年，快狗打车亏损6.43亿元，同比收窄38.7%，但尚未扭转亏损局面。

总体来看，过去五年半的时间，快狗打车累计亏损已超46亿元，这表明快狗打车在盈利方面仍面临较大的挑战，这也是阿里减持的原因之一。

2023年8月18日，快狗打车发布了盈利警告，预示着其未来的经营状况可能面临巨大的挑战。公开资料显示，快狗打车曾在其招股书中指出，因为同城物流业务尚处于初期阶段，公司作出了大量投资以推动业务增长，考虑到业务投资计划，预计至少截至2024年仍将继续产生亏损。

截至发稿，快狗打车每股报收0.490港元，市值约3.08亿港元，仅为上市时的3%左右。