6个中国品牌进入2023俄罗斯汽车销量前十名

俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示，2023年有6个中国汽车品牌进入俄罗斯销量前十名。奇瑞在中国品牌中销量第一，销量达11.8万辆，所占市场份额为11.2%。排名第三的是哈弗，销量达11.1万辆，所占市场份额为10.6%。进入前十名的品牌还有吉利、长安、星途、欧萌达。

具体来看，进入前十的六个中国汽车品牌包括奇瑞、哈弗、吉利、长安、欧萌达和星途，在销售占比上则接近俄罗斯乘用车市场的一半（47%），销量共计约49.8万辆。俄罗斯本土品牌拉达（Lada）以32.44万辆的销量位居首位，市占率从此前27.9%提升至30.6%。紧随其后的便是中国品牌，其中奇瑞以11.9万辆的年销量居于中国品牌之首，市占率达到11.2%。长城汽车的哈弗品牌以11.17万辆的销量位列第三，市占率为10.6%。两个中国品牌在2023年俄罗斯市场均出现了200%以上的同比增长。

俄罗斯是中国汽车出口最大的目的地。中汽协统计数据显示，2023年1至11月，中国向俄罗斯出口的整车量达到84.1万辆，排名第二的墨西哥出口量为37.6万辆。中国向这两大市场出口的车型主要为传统燃料汽车。

值得一提的是，中国汽车的崛起在俄罗斯市场并非一日之功。早在2004年，中国车企就开始关注俄罗斯市场，但直到2013年，自主品牌在俄罗斯销量才突破10万辆，初步形成了影响力。而在俄罗斯市场，历史悠久且价格亲民的本土品牌以及早早布局俄罗斯市场的欧美日韩企业，曾是中国车企扩张的两大障碍。然而，去年俄乌冲突爆发后，许多大型车企和供应商相继放弃了俄罗斯市场，为中国汽车及零部件出口创造了机遇。

Autostat报告显示，2023年，俄罗斯汽车市场在逐渐回复的销售及生产节奏的帮助下共计销售新车105.87万辆，同比2022年增长69%。但仍低于2021年的151万辆。此前，多家汽车制造商如大众、日产、本田、福特、宝马、奔驰、通用、沃尔沃和捷豹路虎等已经宣布暂停向俄罗斯的汽车出口和销售。

Autostat专家预测，2024年俄罗斯的汽车销售量将增长18%，达到125万辆。在更乐观的情景下，销售量甚至可能增长32%，达到140万辆。随着中国汽车品牌的持续增长以及对市场动态的快速响应，中国制造商预计将在俄罗斯市场占据更加重要的位置。