比亚迪洽谈收购巴西Sigma Lithium锂业公司

据报道，比亚迪南美负责人亚历山大-巴尔迪（Alexandre Baldy）表示，已与巴西锂生产商西格玛锂业（Sigma Lithium）就供应协议、合资企业或收购事宜进行了讨论。

中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）已就可能收购巴西一家锂生产商展开谈判。全球都在竞相确保电动汽车革命所需的原材料供应。比亚迪巴西公司已经与Sigma Lithium公司就可能的供应协议、合资企业或收购进行了讨论，Sigma Lithium公司的估值为29亿美元。

比亚迪最近超过特斯拉，一跃成为全球最大的电动汽车制造商，该公司正计划在巴西投资30亿雷亚尔（约合6.2亿美元），建设其在亚洲以外的首家电动汽车工厂。

Baldy透露，比亚迪正在巴西寻找锂资产，目标是形成一条完整的供应链，并正在与Sigma Lithium进行"非常积极的"对话："双方已经就供应、合资和收购等各个方面进行了深入讨论，目前还没有最终结果。"

比亚迪进军巴西是其海外快速扩张战略的一部分。该公司还计划在匈牙利建厂，并正在与墨西哥商谈建厂事宜。与此同时，世界上许多最大的汽车制造商都选择直接与矿商签订协议，以确保原材料供应。

2023 年前九个月，Sigma Lithium净亏损 2550 万加元（约合 1900 万美元），但与去年同期相比减少了近一半。尽管如此，在过去的六个月里，西格玛的股价下跌了33%以上，部分原因是锂价大幅下跌和供过于求的担忧。

据巴西媒体 Exame 报道，大众汽车和宁德时代也是潜在的竞购者。大众汽车对此表示，"我们正在全球范围内探索市场，并与许多潜在合作伙伴进行对话"，但拒绝对市场传言发表评论。根据 Statista 的数据，2022 年全球锂产量最高的国家将是澳大利亚、智利、中国、阿根廷，其次是巴西。从事锂云母矿开采并将其加工成电池级锂精矿业务的西格玛公司计划将年产能提高两倍，达到 27 万吨。

早在 2023 年 7 月，比亚迪和巴西巴伊亚州政府就宣布，两家公司将在巴伊亚州卡马萨里市建设三座工厂，总投资 30 亿雷亚尔（相当于约 45 亿美元）。

自 2022 年底开始在全球范围内寻找新的建厂地点以来，比亚迪一直被传将在西班牙、德国和法国建厂，但最终还是回到了巴西。只不过，比亚迪绕开了福特，没有选择通过收购前福特位于巴伊亚州的老工厂来启动巴西的本地化生产，而是选择了建设自己的全新工厂。

巴西也正式成为继泰国之后，比亚迪开始本地化生产（乘用车业务）的第二个海外基地。比亚迪瞄准巴西的背后，既有比亚迪的理性考量，也有不得不做出选择的压力。