路特斯完成上市备案，吉利又一子品牌勇闯美股

中国证监会网站日前发布了关于Lotus Technology Inc.（路特斯科技公司）境外发行上市备案通知书。据证监会消息，路特斯科技将通过与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并实现在美国纳斯达克证券交易所上市，发行不超过1.81亿股普通股。根据路特斯去年10月提交的文件，公司上市估值将达到54亿美元。据称，路特斯最初计划在2023年底上市，但因未知原因进行了推迟。“推迟上市没有具体原因，我们觉得形势很好。” 路特斯首席商务官迈克·约翰斯通(Mike Johnstone)表示。

路特斯是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车。作为一家老牌豪华跑车企业，路特斯与法拉利、保时捷齐名，但无论从销量还是品牌知名度来看，路特斯都落后另外两个品牌一大截。2017年被吉利收购后，路特斯开始焕发新的活力。当时吉利汽车投资15亿英镑(16.3亿美元)，希望利用电动化转型的契机，将品牌打造成保时捷的竞争对手。一年后，路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化和智能化全面转型。2022年10月，路特斯首款纯电智能Hyper SUV——Eletre正式上市。根据规划，路特斯今年将新推出一款中型SUV车型，以对标保时捷Macan纯电版，新车将于2026年上市，预计2027年年销量将达到8万至9万辆。

对于公司电动化的战略定位，路特斯首席商务官迈克·约翰斯通曾表示围绕电动汽车特定公司的负面情绪不会一直持续，并信任公司有能力安然度过股市对电动汽车的谨慎态度。 “在消费者和监管机构的推动下，电动汽车普及率上升将是大势所趋。”他说道。

加速向电动化、智能化转型需要大量的资金投入，这几乎是业内普遍共识。路特斯所在的吉利近年来动作频频，目前已有沃尔沃、极星、亿咖通科技等多个子品牌独立上市，为吉利在高端新能源竞争市场中构建了规模化发展的堡垒。此次路特斯登陆资本市场，无疑能为公司提供更多融资渠道，创造更多商业机遇。正如吉利控股集团董事长李书福此前在内部讲话中所言，“最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多，只有规模企业才能生存。”