中国商飞C919大飞机首次飞抵印尼进行产品推介

据香港《南华早报》报道，随着中国制造商努力向全球供应链上游移动，东南亚快速发展的航空市场，将成为中国国产C919客机制造商与空客和波音展开竞争的战场。

东南亚对航班的需求预计将大幅增加，这为这家中国制造商以打造产品系列和服务来吸引该地区的航空公司提供了充分的理由。

报道称，航空业咨询公司兴楼分析公司分析师舒库尔·优素福说：“东南亚有一个尚未开发的亚洲内部市场，中国商飞可凭借其C919打入其中，即便它将与空客A320和波音737 MAX等飞机展开竞争。”作为2月27日开始的营销活动的一部分，中国商飞的C919窄体客机和ARJ21支线客机在越南、老挝、柬埔寨、马来西亚和印尼开展演示飞行。

虽然C919在新加坡航展上的首次海外亮相带来了不小的轰动，但分析人士认为这只是一个开始，中国商飞仍需加大投入，提升其服务能力。

一家航空业咨询公司的总经理安德鲁·查尔顿说：“中国商飞仍需要时间和更多的飞机产品，从而争取更多订单。”

综合新华社和中国央视新闻报道，中国商飞ARJ21和C919飞机10日在印尼首都雅加达苏卡诺-哈达国际机场机库作静态展示。

C919大飞机将从3月10日开始在印尼进行为期2天的静态展示，中国商飞将面向潜在客户开展产品推介活动。在2月25日结束于新加坡航展的首次国际亮相后，C919和ARJ21展开为期2周的东南亚5国演示飞行。

C919和ARJ21在2月26日降落于越南广宁省云屯国际机场，在进行测试飞行后，27日将在该机场静态展示，之后还到越南多地展示。两架飞机3月3日首次飞抵寮国永珍瓦岱国际机场，4日在当地进行静态展示。结束寮国行程后，C919和ARJ21在3月5日飞抵柬埔寨金边国际机场。

据中国商飞公司透露，大型客机C919座级为158至192座，航程4075至5555公里，采用先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。去年5月28日，C919飞机完成首次商业飞行。ARJ21是由中国商飞公司开发的中短程支线飞机。据透露，ARJ21客机具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力，于2016年6月投入商业运营。