嘀嗒出行第5次向港交所递交主板上市申请

EqualOcean获悉，3月19日，顺风车平台巨头嘀嗒出行再次向港交所递交主板上市申请，中金公司、海通国际及野村国际为其联席保荐人。此前，嘀嗒出行已于2020年10月、2021年4月、2023年2月和2023年8月先后4次递表。

根据弗若斯特沙利文报告，按交易总额及顺风车搭乘次数计，嘀嗒出行顺风车交易总额为人民币61亿元，顺风车搭乘次数为94.2百万次。截至2023年12月31日，在全国366个城市提供基於App的顺风车平台服务，拥有约15.6百万名认证私家车车主。

最新财报显示，2021年、2022年及2023年，嘀嗒出行实现营收7.81亿元、5.69亿元及8.15亿元；经调整利润净额（非国际财务报告准则计量）2.38亿元、8470万元及2.26亿元。

嘀嗒出行成立于2014年，是一个兼具出租车、顺风车且活跃用户量排名行业第二的互联网出行平台。

嘀嗒营收高度依赖顺风车业务，智慧出租车业务、广告服务只能算是锦上添花。据嘀嗒官方数据显示，截至2023年6月30日，嘀嗒顺风车已在全国366个城市开通，认证私家车车主数量约1520万名，为6360万名顺风车乘客提供服务。

2018年前后滴滴陷入顺风车恶性安全事件，顺风车业务被迫暂停，App受监管下架，嘀嗒等公司顺风车业务才有了新的机会。 嘀嗒的顺风车业务突飞猛进，不过目前其活跃司机和乘客数量有所下降，且其顺风车行业老大的地位已逐渐被哈啰出行取代。

此外，嘀嗒还面临着错综复杂的监管风险以及业务模式单一等各种问题，这使嘀嗒处于不破不立的尴尬境地。因此，目前嘀嗒试图寻求改变，赴港上市就是至关重要的一步。其上市的主要诉求，在于增加用户规模和拓宽业务边界。