中国比亚迪和哪吒通过电动汽车投资瞄准印尼市场

Financial Times报道，中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）和哪吒汽车（Neta Auto）准备挑战日本在印尼汽车市场的主导地位，宣布新的投资计划，并在雅加达车展上推出最新车型。

印尼房地产开发商Suryacipta Swadaya上周宣布，比亚迪将在西爪哇省1.08平方公里的土地上建造一座价值10亿美元的工厂。计划于8月开工建设，2026年1月开工运营。该公司表示，该工厂的产能将在稍后公布。

“我们相信，将要建造的设施将能够推动印尼汽车工业的增长和向清洁能源的过渡，同时支持经济，特别是在周边地区，”比亚迪汽车印尼总裁赵鹰在一份声明中表示。

去年，印尼售出约100万辆新车，成为东南亚最大的汽车市场。丰田（Toyota）和三菱（Mitsubishi）等日本品牌控制着90%以上的市场份额，但中国汽车制造商现在正在转向电动汽车。

“今年，哪吒印尼致力于通过启动本地生产来增加我们在印尼的投资，”哪吒董事总经理黄文俊上周在车展的新闻发布会上说。11月，该公司与Handal Indonesia Motor签署了在印度尼西亚组装EV的协议。计划于今年第二季度投产。

包括摩托车制造商和零部件企业在内的80多个品牌参加了Periklindo电动汽车展。Periklindo，即印度尼西亚电动汽车工业协会，于 2022 年举办了首次电动汽车展览会。今年，该场馆的面积是去年的两倍多。

比亚迪在雅加达电动汽车展上首次亮相，推出了Dolphin，预计将于7月开始从中国交付，售价约为42500万印尼盾（26,500美元），是全球电动汽车平均水平的一半，但根据中央统计局8月份的数据，对于大多数消费者来说，平均月工资约为3.18百万印尼盾。

雅加达电动汽车展的另一款新人Neta公布了其Neta V-II，售价从2亿印尼盾到3000万印尼盾不等，是该公司印尼阵容中最便宜的车型。

“Neta V-II的诞生是我们致力于印尼市场的开始，并成为第一个在当地组装的Neta产品，”黄告诉记者。在美国和其他市场，电动汽车需求正在放缓，因此，进一步使得东南亚成为中国电动汽车厂商激烈争夺的市场。