中国出口回暖，中国-南美海集装箱紧缺

目前，中国到南美洲的集装箱舱位已经排期到6月底，即使客户愿意支付更高的价格，也难以获得舱位，预计下周价格还会进一步上涨。业者透露，5～6月是南美洲出口水果等农产品到亚洲的旺季，但通常情况下，从大陆运往南美洲的情况相对平稳。然而，今年5月中国客户迫切需要出货，这一定程度上与电子产品库存水平较低，以及阿根廷市场的需求提升有关。

近年来，中拉贸易热度不断提升，货运航线和海上货运航线不断加密。中国多个城市陆续开通至拉美地区的货运飞机航线。2021年，湖北省武汉市开通中国内地首条至拉美货运航线“武汉—墨西哥城”航线。2022年，成都市半年内先后开通西南首条至南美洲国际货运航线“成都—马德里—圣保罗”“成都—圣保罗”全货机航线。2023年4月，深圳开通首条南美货运航线——“深圳—圣保罗”货运包机航线，12月开通“深圳—墨西哥城”货运航线。前不久，合肥市新桥国际机场开通首条直飞拉美货运航线——“合肥—墨西哥城”航线。中拉货运范围拓展，运输效率提升，为中拉经贸往来提供物流保障，也为拉美地区产业升级和区域经济一体化提供助力。

EqualOcean了解到，上海交易所公布的集装箱运价指数（SCFI）数据显示，最新的远东到南美洲航线20英尺集装箱价格为5461美元，40英尺集装箱价格为10922美元，周涨幅达18.13％，涨幅巨大。此外，中国国家统计局于4月30日公布的4月制造业采购经理人指数（PMI）虽较3月下降0.4至50.4，但仍连续两个月保持在扩张区间，且优于市场预期的50.3，这表明中国出口已经开始回暖。