赛轮轮胎（Sailun）进一步推进墨西哥工厂建设

赛轮集团成立于2002年11月18日，总部位于山东青岛，是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地，同时也是国内首家集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理模式于一体的信息化生产示范基地。该集团以“做一条好轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务，以先进的技术推动橡胶轮胎行业的高质量发展。

早在去年12月，赛轮轮胎就发布公告称，其全资子公司赛轮新加坡，与墨西哥当地企业TD INTERNATIONAL HOLDING, S.A.P.I.DE C.V.（以下简称“墨西哥TD”）签署了《合资企业协议》。双方拟成立合资公司，投资2.4亿美元建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。

根据公告，拟成立合资公司的注册资本为1.2亿美元，其中赛轮新加坡和墨西哥TD分别持股51%和49%。双方将根据持股比例购买合资公司产品产能。墨西哥TD将为合资公司的行政管理、处理和维护外部关系提供支持，项目建设期为12个月。

业内人士认为，赛轮轮胎选择与墨西哥当地企业合资建厂，能够最大程度地降低投资成本，有利于产能消化和规避贸易风险。本土企业的深度参与有利于项目顺利推进和日后的产能释放。此外，墨西哥位于全球更具影响力的北美市场，与美国相邻，“落子”北美或成为公司全球化战略中具有深远意义的一步。

受益于“以旧换新”政策和汽车保有量稳步增长的趋势，在欧美消费下降的背景下，中国轮胎的高性价比优势愈发凸显。根据中国海关总署公布的2023年数据，轮胎外胎出口继续刷新历史新高，出口重量和金额分别为829.1万吨和205.4亿美元，同比增长分别达到16.7%和13.8%，中国轮胎在海外市场的份额不断提升。

EqualOcean获悉，2023年，赛轮轮胎在已建成的越南和柬埔寨两个海外工厂的基础上，继续扩建了这两个工厂的产能，并计划建设墨西哥和印尼的工厂，以扩大其全球化布局范围，增强公司对国际贸易壁垒的应对能力，并更好地满足客户的需求。公司推出的液体黄金轮胎有效地解决了传统轮胎在“滚动阻力、耐磨性和抗湿滑能力”方面无法兼顾的难题，获得了车企和消费者的广泛好评，销量增速显著，提升了公司的综合竞争力。

赛轮轮胎墨西哥项目的定位面向北美等市场，预计将获得较高的经济回报。公告显示，该项目达产后，正常运营年可实现营业收入2.19亿美元，净利润为4059万美元。根据财务分析评估结果，该项目的税后投资回收期为6.33年，净利润率为18.50%。

在墨西哥工厂项目上，墨西哥TD将在多个方面为项目提供有力的支持。墨西哥TD拥有完善的销售网络和丰富的本土化运营经验。此外，墨西哥TD承诺将为墨西哥工厂的行政管理、处理和维护外部关系提供支持。