创维汽车与沙特KAG集团的“十年之约”

创维汽车介绍称，KAG集团的业务主要涵盖沙特王室的汽车交通运输、新能源汽车、数据分析咨询及城市基础设施等领域。此次合作涵盖了乘用车、超级充电站和智能生活解决方案等多个新能源产品领域，且KAG集团将成为创维汽车在沙特阿拉伯的独家合作伙伴。

新建的KD工厂是创维汽车国际化战略的一环，旨在通过在当地生产和组装，进一步扩大其在国际市场的影响力。KD工厂采用的生产模式使创维汽车能够将组装好的汽车拆分成零部件进行出口，然后在沙特组装并销售。这种模式有助于降低运输成本和进口关税，同时可能在当地采购政策中享有优势。

尽管创维汽车新能源赛道上不断发力，但其在中国市场的争夺中销量并不突出，面临巨大挑战，其决定在海外设厂可以视为回避国内新能源车企“内卷”的策略调整，以此应对国内市场的竞争压力，保持企业活力。

此外，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼在2016年提出的“2030愿景”旨在通过投资和合作推动沙特经济多元化，减少对石油的依赖，并力争成为阿拉伯和伊斯兰世界的中心，以及全球投资和地区交通的枢纽。在这一政策指导下，沙特对于国际合作伙伴尤其是中国的新能源汽车企业表示出特别的兴趣，但是，中国头部的新能源车企很少接受沙特的大额投资，更常见的是中国与国际大企业如“小鹏-大众”、“零跑-斯特兰蒂斯”这类的强强联合模式。本次创维汽车与KAG集团的签约仅提及“十年战略合作”，并未详细说明KAG集团的投资规模和双方如何分配海外投资所需资金等细节。而在关于沙特汽车市场的争抢上，前有各品牌燃油车的高市场占有率，后有早早入局的比亚迪、吉利、领克等新能源汽车品牌。扩大到中东地区，截止2023年底，共计9家中国车企，13个新能源车品牌在中东落地销售了共计约20余款新能源车型。沙特以至于中东新能源汽车市场争夺战刚刚拉开序幕，创维汽车的未来依然迷雾重重。