零跑CEO朱江明：争取2026年在欧洲实现本地化生产

3月11日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明称，“30.7%的关税、10%的运费加起来，导致我们的竞争力受到很大影响，所以现在最大的目标是争取2026年二季度或三季度在欧洲实现本地化量产。同时B10车型将通过整车出口的方式，在海外销售”。

2024年10月30日起，欧盟对中国产电动汽车加征为期五年的反补贴关税，叠加原本对进口电动汽车征收10%的关税，零跑汽车出口欧洲的关税税率达到30.7%。

2024年，零跑汽车交付量为29.37万辆，同比增长103.8%，超额完成25万辆的全年销量目标。其中，2024年第四季度月均交付量超4万辆。

2024年，零跑汽车实现营收321.6亿元，同比增长92%；毛利率由2023年的0.5%提升至2024年的8.4%；净亏损为28.2亿元，上年同期净亏损42.2亿元。2024年第四季度，零跑汽车毛利率达13.3%，创新高。考虑到2025年的竞争态势，公司预计2025年毛利率为10%-12%。

2024年5月，零跑汽车与Stellantis集团的合资公司零跑国际成立，负责海外市场的出口、销售及本地化生产。截至2024年底，零跑国际已在全球建立超过400家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超过350家，在亚太、中东及非洲和南美市场近50家。