百度自动驾驶出租车子公司萝卜快跑计划最快于2025年底进军东南亚市场

当前，萝卜快跑已在境内多个城市开启无人驾驶运营服务。据百度财报，公司陆续在在北京、重庆、武汉等地开启公开道路无人驾驶收费服务，并取得在深圳坪山和上海浦东提供无人驾驶服务的许可。

境外，萝卜快跑陆续在香港、中东和欧洲市场展开布局。2024年11月，萝卜快跑获准在香港地区开展公共道路测试，迈出了其布局中国内地市场之外的第一步。今年3月，萝卜快跑在阿联酋的布局取得新进展，其与迪拜道路交通局签署合作协议，计划在迪拜部署1000台全无人驾驶汽车；和阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合资协议，打造阿布扎比地区规模最大的无人驾驶车队。同期，萝卜快跑宣布在迪拜和阿布扎比落地。2025年第一季度，萝卜快跑在全球提供超140万次出行服务，同比增长75%。截至2025年5月，萝卜快跑在全球累计提供超1100万次的出行服务。

近期，萝卜快跑正在积极开拓瑞士和土耳其的合作机会，进军欧洲。据悉，未来数月内，百度计划在瑞士设立实体公司，开展无人驾驶出行服务。

除萝卜快跑之外，国内自动驾驶技术公司文远知行、小马智行和Momenta均已在中美之外的市场加速部署，智能驾驶在海外市场的竞争愈发激烈。萝卜快跑转向东南亚，既是规避内卷的战术撤退，也是技术变现的突围尝试。然而，东南亚复杂的交通生态、较为严格的数据合规要求以及文化差异都是萝卜快跑必须面对的现实难题。此外，如何在Grab、Gojek等本土巨头构建的成熟出行网络中指定具有差异化的本土方案，推进商业化落地都为萝卜快跑带来不小的挑战。