京东调整海外业务重心，将聚焦供应链基础设施出海

EqualOcean获悉，近日，京东印尼站与泰国站均发布公告称，将于3月31日起停止所有服务。对此，京东表示始为了进一步聚焦京东在全球供应链基础设施和数字能力的建设，未来将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中，提升全球供应链的核心竞争力。

京东于2004年正式涉足电商领域。京东国际业务始于2013年底所定下的五大战略。2014年5月，京东集团在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市，是中国第一个成功赴美上市的综合型电商平台。从2014年起，京东陆续在俄罗斯、印尼、越南、西班牙等国家重金布局。刘强东曾对内表示，互联网的上半场是“全球到中国”，下半场则是“从中国到全球”的机会。而京东国际业务也一直承载着刘强东“再造一个京东”的美好愿望。

公开资料显示，2016年和2018年，京东先后在印尼和泰国布局电商业务，不同于LAZADA等平台型模式，京东在东南亚基本复制了其在国内的模式，为其电商业务配备了完善的物流配送能力，通过正品行货和快速履约来提升当地消费者的购物体验，甚至在印尼这样的“千岛之国”能够实现当日达和次日达服务，在服务当地零售品牌的同时，也帮助一大批中国家电品牌在当地市场实现了从0到1的突破。

然而，东南亚电商虽然近年来增速较快，但是渗透率始终不高，截至2021年的占零售的比例只有9%。这也导致当地各大电商平台“内卷”严重，迫使以电商为代表的整个互联网行业开始业务收缩。在东南亚深耕多年之后，京东也注意到东南亚落后的供应链基础设施有着更大的提升空间，也孕育着更大的商业机会。据报道，京东此前已通过旗下京东产发在印尼投资管理了20个物流园，整体规模超过40万平方米，这些物流园主要分布在雅加达、芝加朗、加拉璜等核心工业物流区，当地聚集了大量加工制造业和汽车产业。

根据京东的披露，2022年京东物流在马来西亚布局了自营海外仓。此外，京东还在美国、德国、荷兰、法国、英国、波兰、阿联酋和澳洲等地都部署了自营仓网。为本地、跨境以及中国出海的品牌和商家提供端到端的解决方案。数据显示，2022年京东的跨境网络总仓储面积同比增长超70%。截止2023年，京东已经在全球运营了90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库。

EqualOcean分析师认为，京东在供应链方面的核心竞争力始终存在，其中物流基础设施是重要支点，包括东南亚在内的全球跨境供应链基础设施也是京东的资源投入重点。此次京东将战略重心转到全球跨境供应链基础设施，关闭京东印尼和泰国的电商平台，正契合了京东自身的优势，也反映了京东未来的战略发展方向。