阿里巴巴再次减持昔日“同城货运第一股”快狗打车

EqualOcean获悉，港交所昨日晚间披露文件显示，阿里巴巴（BABA:NYSE; 9988:HK）减持121.72万股快狗打车股份，持股比例从5.07%降至4.88%，减持均价在每股0.352港元到0.385港元之间。

今年1月初，阿里巴巴减持快狗打车共66.94万股，持股量从8.04%降至7.93%，减持套现金额约37万港元。

2022年6月24日，快狗打车成功登陆港交所，代码为2246，市值为103亿港元左右。在上市时，阿里巴巴通过淘宝中国、菜鸟和投资基金Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund,L.P三家公司，分别间接持股12.26%、2.69%、0.02%；彼时阿里巴巴持有快狗打车9214.53万股，投资总额约10亿港元，持股比例为14.97%。

然而，快狗上市后不到一个月，股价就跌破每股10港元；3个月后，根据港交所披露，阿里巴巴开始减持快狗，上市三个月内累计减持603.24万股，持股比例降至13.99%。按照区间均价计算，减持金额将近5000万港元。

2023年11月6日，阿里巴巴宣布减持25.56万股，12月12日减持了471.76万股，12月15日减持了136.94万股，12月22日减持了83.84万股；合计减持约759.48万股，按各自卖出均价测算，这5次减持累计套现金额约480万港元。

不仅阿里减持，原董事长陈小华、58到家、58同城创始人兼CEO姚劲波等机构和个人股东都在减持。

快狗打车成立于2014年，前身为58速运，是亚洲主要的线上同城物流平台，致力于提供以技术为动力、以用户为中心的物流解决方案，定位为“拉货的打车平台”。

2017年，通过并购香港的GOGOVAN，公司完成了品牌焕新与国际化布局。快狗打车业务覆盖中国内地、香港、新加坡、韩国、印度及越南的340多个城市，旗下拥有并经营中国内地的“快狗打车”品牌及亚洲其他国家和地区的“GOGOX”品牌。

在港股上市时，快狗打车曾被称为“同城货运第一股”。然而，2018年到2022年，快狗打车分别亏损了10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元、8.73亿元、12.09亿元，5年累计亏损近40亿元。根据2023年半年报，2023年上半年，期内录得亏损6.4亿元，这表明快狗打车在盈利方面仍面临较大的挑战，这也是阿里减持的原因之一。

此外，快狗管理层也开始动荡。去年12月份，快狗打车宣布创始人陈小华因个人事务辞去了董事长兼执行董事的职务，并退出提名委员会，秘书余咏诗和独立非执行董事倪正东也相继辞职。

截至发稿，快狗打车每股报收0.35港元，市值约2.2亿港元。