比亚迪放缓在越南建厂计划

去年5月，比亚迪董事长王传福访问越南后，越南政府公布了比亚迪的投资计划，但并未透露项目的开工日期和投资规模。王传福曾高度评价越南富寿省的投资和营商环境，表示希望扩大在该省的制造与投资规模，并承诺进一步改进技术，实现可持续发展。此外，他还希望当地政府为比亚迪提供有利条件，以便该公司能够快速开始在当地和东南亚其他地区生产和销售电动汽车，并建立本地供应链。

然而，越南的汽车市场规模较小。根据越南汽车制造商协会（VAMA）的数据，2023年越南的乘用车销量为214,619辆，较2022年下降了25%。负责运营比亚迪越南新工厂的工业园区Gelex集团副董事长Luong Thanh Tung表示，由于战略和电动汽车市场的放缓，比亚迪已经放慢了建设工厂的计划。经过漫长的谈判，比亚迪同意在富寿工业园区保留100公顷的商业用地，用于建设电动汽车工厂。但由于拖延的原因，双方正在寻找一个合适的时间来启动该项目。

近年来，比亚迪在海外陆续建立了电池工厂、商用车工厂等，并在原料、供应链和充电服务等多个方面进行布局。该公司已建立起全球经销商网络，覆盖欧洲、美洲、亚洲和非洲等地区。

去年，比亚迪超越特斯拉成为全球新能源汽车领域的领导者，但其销量的90%来自中国市场，海外市场表现疲软。今年，比亚迪在海外市场的发展势头强劲。比亚迪的目标是在2024年实现海外销售额达到50万台，在2025年达到100万台。比亚迪的董事长兼总裁王传福在最近的一次投资者活动上表示，到2024年，公司全年销售额预计将比2023年增长20%以上。