华为2023年收入达到7042亿元，同比增长9.63%

EqualOcean获悉，3月29日，华为发布2023年年度报告。报告显示，公司去年实现营收7042亿元，整体符合预期，实现净利润为870亿元。

华为认为，整体经营情况符合预期，ICT基础设施业务保持稳健，终端业务表现符合预期，云计算和数字能源业务实现了良好增长，智能汽车解决方案业务开始进入规模交付阶段。

从具体业务来看，华为各项业务收入均进入增长态势。其中，2023年，华为ICT基础设施业务实现销售收入3620亿元，同比增长2.3%；终端业务实现销售收入2515亿元，同比增长17.3%；云计算业务实现销售收入553亿元，同比增长21.9%；数字能源业务实现销售收入526亿元，同比增长3.5%。另外，华为去年智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。

谈及此次业绩表现，华为轮值董事长胡厚崑表示：“2023年集团整体经营情况符合预期，过去几年，华为经历了重重考验，也在挑战中不断成长。正是客户、伙伴和社会各界的信任与支持，帮助了华为生存与发展。”

年报显示，2023年，华为智能汽车解决方案业务的收入达到47.7亿元，与2022年的20.77亿元相比增加了128%，在华为总收入中的占比从2022年的0.3%提升到0.6%。

华为汽车业务盈利能力的好转，直接动力源自智选车业务下的问界新M7的热销。2023年，华为智选车业务全面升级鸿蒙智行，全年累计交付超过9万辆。包括问界M9、问界新M7以及首款纯电轿车智界S7。截至今年2月底，问界新M7上市170天累计交付量已经超过10万辆。此外，问界M9自2023年底上市以来，累计大定也已破5万辆。相较而言，智界S7还处于低迷状态。

华为智选模式的合作车企数量在不断增加，目前已有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四家企业，它们分别与华为合作打造“问界”、“智界”、“享界”和“傲界”四个品牌。在智选模式下，华为深度参与到车企的产品定义、核心零部件选用、营销服务体系等领域，且合作车型会进入到华为的终端销售网点进行销售。

除了智选模式，华为还通过HI（HuaweiInsidem）模式和供应商模式与车企合作。HI模式即车企使用华为全栈智能汽车解决方案，包括计算与通信架构、智能座舱、智能驾驶等技术。在合作品牌上，除了长安阿维塔和长安深蓝已搭载华为HI，今年东风旗下的岚图和猛士也宣告将加入HI阵营。

在研发投入上，华为持续加码。华为2023年研发投入1647亿元，占销售收入的比例为23.4%，较上年同期再增加32亿元，处于历史高位。2022年，华为研发费用支出为1615亿元。公司十年累计投入的研发费用超过1.11万亿元。据悉，华为研发费用将主要投向鸿蒙、鲲鹏、昇腾、云服务等领域的技术研发及生态构建。

在海外市场，华为云持续加快“全球一张网”建设，打造全球一致体验的高质量云服务。华为云坚持“在本地，为本地”，为客户提供领先的创新技术和本地化服务，使能千行万业数字化转型。2023年，华为云在亚太、拉美、中东、非洲、欧洲等海外区域保持快速增长，成为客户信赖的云服务品牌。

展望2024年，胡厚崑表示，新的征程已经开启，我们将坚持开放创新，繁荣生态，以质取胜。