沙特2023年航空客运量达到1.12亿人次，再创新高

2023年，沙特阿拉伯航空运输业务规模创下历史新高。据沙特民航总局（GACA）数据显示，全年航班起降增至81.5万架次，同比增加16%；旅客吞吐量达到1.12亿人次，同比增加26%，已超过新冠疫情前的水平；航空货运量增长了7%以上，总量约为91.8万吨，而2022年为85.4万吨。沙特加强了与全球148个目的地的航空连通性，每天至少有52个航班飞往全球各地。低成本航空公司在国内市场份额达44%，国际市场份额达32%。

GACA 总裁 Abdulaziz Al-Duailej 对于这些成就评价道：“2023 年出色的空中交通量证明了航空公司的战略愿景，沙特阿拉伯航空战略将沙特定位为中东的主导力量。沙特阿拉伯现在比以往任何时候都更加紧密地联系全球，在 2023 年实现了创纪录的两位数增长。” 他进一步指出，“沙特阿拉伯正在为全球航空和私营部门创造前所未有的机会。”

目前，在中东航空市场上，沙特无疑是拥有最大发展潜力的国家。沙特政府精心策划了“2030愿景”，希望通过机场私有化、大规模投资扩建机队和机场基础设施等，提高航空业对经济增长的贡献。沙特政府表示，计划在2030年前完成利雅得机场（Riyadh Airport）建设。该机场包括6条跑道，建成投用后将成为世界最大机场之一；预计沙特每年航空旅客吞吐能力将从目前的2900万人次增至1.2亿人次，航班架次从21.1万增至100万。

近年来，沙特民航代表团积极探索国际合作，推动航空运输发展。沙特民航代表团访问美国，探讨合作提高飞机制造技术及环境安全效率。沙特空中互联互通计划（Saudi Air Connectivity Programme，ACP）推动航空运输联系，与德国Eurowings航空公司合作开通科隆、柏林至吉达直飞航线，并与中国东方航空公司合作开通上海至利雅得航线。该计划首席执行官Majid Khan表示：“Eurowings开通的科隆、柏林至吉达航线将为欧洲旅客提供更多选择，期待与Eurowings建立长期合作伙伴关系；中国是该计划实施的关键优先市场，与中国东方航空的合作将加强沙特与中国之间的联系。” 沙特主权财富基金（PIF）正在洽谈收购沙特航空公司。此外，利雅得航空公司加入联合国全球契约，致力于可持续发展；中国南方航空公司计划开通北京至利雅得航线；印度低成本航空公司宣布开通飞往沙特的国际航线。

据权威机构预测，2024年中东航空市场的规模将达到的643亿美元，到2029年将攀升至741.5亿美元，年复合增长率（CAGR）高达2.89%。增长一方面得益于公务机需求的持续增长，另一方面，由于当地政府对旅游业的极度重视和国内机场建设的蓬勃发展，国内旅行需求不断攀升。随着中国市场的不断扩大和中国游客对出境旅游需求的增加，沙特航空公司有望进一步拓展其在中国市场的份额。同时，中国航空公司也可以通过与沙特合作，进一步巩固其在中东市场的地位，并提升服务质量，满足不断增长的中东旅客需求。沙特与中国的航空合作将为双方带来巨大的发展机遇。