小马智行与迪拜道路交通管理局达成战略合作
5月27日,自动驾驶出行服务公司小马智行宣布与迪拜道路交通管理局(RTA)达成战略合作,将在当地落地Robotaxi车队。根据规划,此次合作将分阶段实施:2025年启动测试运营,2026年推进全无人商业化运营,并实现与迪拜当地地铁、有轨电车以及海上航线等多元交通网络的无缝衔接。

继与Uber达成全球战略合作后,此次迪拜项目也将成为小马智行中东战略的又一重要支点。根据规划,小马智行将在未来两年内将Robotaxi车队规模扩展至数千辆量级。
当前,小马智行正在全球各国进行积极布局,已取得全球多地的自动驾驶测试及营运的资质或牌照。2023年10月,小马智行与阿布扎比投资局合作,加入阿布扎比智能驾驶汽车产业集群(SAVI);同月获沙特新未来城1亿美元投资,将成立合资公司。2024年3月,小马智行与卢森堡签署自动驾驶合作谅解备忘录;同月推进韩国自动驾驶布局,与韩国GemVaxLink达成合作。2024年10月,小马智行在卢森堡设立欧洲研发中心,并与卢森堡出行公司Emile Weber签署谅解备忘录。2025年4月,小马获得卢森堡交通与公共工程部颁发的首批Robotaxi测试许可。
除小马智行外,更多中国自动驾驶公司正加速在中东的布局。27日,文远知行公布在沙特阿拉伯的市场拓展战略,并于一周前宣布将在阿布扎比开启纯无人驾驶Robotaxi试运营,打造中东地区第一支纯无人Robotaxi车队。在今年3月底,萝卜快跑进军迪拜和阿布扎比这两座中东重要城市。
中国自动驾驶选择中东作为重点出海市场的原因主要有政策红利、资本支持以及没有明显的贸易争端。在政策方面,中东地区尤其是沙特和阿联酋等国家致力于摆脱对石油的依赖,正在积极发展数字经济、绿色技术等新兴业态,智能驾驶作为前沿科技领域,符合其经济转型的方向。沙特的“2030愿景” 和阿联酋的“D33经济计划”,以及阿联酋2030年实现25%出行自动驾驶化的目标都有利于中国自动驾驶企业在当地的发展。此外各国政府也积极推出专项补贴助力企业发展。
在资本支持方面,中东地区的资本较为青睐中国的智驾企业。小马智行、文远知行、宏景智驾等都曾获得中东投资方如中国 - 阿联酋共同投资基金和沙特阿美 VC 机构 Prosperity7 Ventures 的投资。此外,中国与中东地区维持相对友好的贸易关系,受地缘政治带来的负面影响较小。