中国电摩能拿下泰国燃油摩托车的市场缺位吗？

根据泰国摩托车租赁商业协会（the Office of the Consumer Protection Board ）估计，泰国2024年摩托车市场仍保持稳定，新车贷款有望在800亿泰铢。2023年前11个月摩托车总产量172万台，同比增4.67%。但是由于泰国的金融机构增加了对摩托车购车房贷的检查，贷款批准率将会下降到50%，贷款发放量将下降10%-15%。有分析认为，金融机构出台这样的规定的原因可能是在泰国的摩托车市场存在非正式贷款以及诈骗行为，不少消费者在分期付款购买摩托车以后在邻国转售或者允许它们进行拍卖。

泰国的摩托车市场需求量很大，根据皮尤研究中心（Pew Research Center）以国家人口和该国摩托车数量的百分比为标准进行衡量，在几个国家进行了相关调查。结果显示，泰国是世界上摩托车使用率最多的国家，超过越南。

全球摩托车用户占比率最高的十大国家分别是泰国87%、越南86%、印度尼西亚85%、马来西亚83%、中国60%、印度47%、巴基斯坦43%、尼日利亚35%、菲律宾32%、巴西29%。其中，泰国87%的家庭拥有至少一辆摩托，泰国拥有2000多万辆摩托车。

而泰国被称为 “一亿辆摩托车之乡”。泰国拥有各种品牌和设计的摩托车，对泰国人来说，摩托出行构成最重要的交通方式。其中，燃油摩托车市场由六大品牌占据，本田、雅马哈、伟士牌、GPX、铃木及川崎。其中本田的销售量市场占有率多年来一直在70%以上，多年来稳居泰国市场第一的位置。雅马哈的销售量市场占有率一直在10%以上，多年来稳居泰国市场第二的位置。而泰国市场其他摩托品牌的单个品牌市场销售量占有率一直在5%以内，短期内无法撼动本田和雅马哈的地位。

化石能源紧张也是东南亚大部分国家普遍面临的困境。因此，泰国政府也在大力提倡以电摩替代油摩。2022年8月，泰国批准29.23亿泰铢（约5.85亿人民币）的预算，对电摩、电动车进行补贴后。2022年5月，中国电动车企业台铃和泰国国家科技中心、泰国电力局签署合作备忘录。按照规划，到2030年泰国电摩占有率将达到30%。台铃集团将中国先进的电动车生产技术带来泰国，将助力泰国政府实现这一目标，同时销售至整个东南亚。

电动摩托车能取代燃油摩托车成为泰国人的主流交通工具吗？其实，电动摩托车很适合泰国，尤其是在曼谷以及容易遭受洪水、暴雨影响的地区。当遇到堵车或被积水淹没时，燃油摩托车几乎无法走动。而在大雨或洪水的情况下，没有排气管的电动摩托车更具有行驶优势。

综上，近些年泰国摩托车行业呈现稳步增长的态势。对于摩托车制造商来说，受益于主要消费群体收入的稳步增加和出口的增长，销售同比增长；对于摩托车经销商来说，收入增长趋于稳定，由于泰国新车销量的增长以及摩托车保有量较大（约2500万辆），因此新摩托车销量和维修备件中心收入具有一定保障。但向部分客户发放分期付款贷款仍可能面临风险，因为主要客户是收入不确定的农民，同时小型摩托车的价格竞争和摩托车租购都会加剧市场竞争，从而影响利润率。

中国的电动摩托车进入泰国市场，需要考虑支付方式以及电池后期的维修等服务环节。