天津港开通至南美东海岸的新航线

这是近年来首条从京津冀地区开通的海运航线。本航线每周一班，搭载12艘装载14000个标准集装箱的船只，将连接天津港与巴西里约热内卢、圣保罗、伊塔波阿和纳韦甘特斯等南美各港口，由中国远洋海运运营。

EqualOcean获悉，本航线将天津到巴西的运输时间从之前的54天缩短到40天，并增加冷链集装箱的装载能力。这些船只将运输大豆、铁矿石、咖啡豆、可可、糖和牛肉到中国，同时将中国的日用品、化学品、车辆和零部件、钢材和家具出口到南美。

此前，辽宁省大连港开通了该港首条通往南美的航线，将大连与墨西哥、哥伦比亚和厄瓜多尔之间的运输时间从32天缩短到25天。

近年来，中拉贸易合作呈现出蓬勃发展的势头，越来越多的拉美优质产品涌入中国市场，中国的工业品也在拉美地区广受好评，小米、华为等品牌的智能手机常年进入拉美手机畅销榜单。中国与厄瓜多尔自由贸易协定于5月1日正式生效，标志着中国在拉美自贸领域的进一步扩张。目前，中国已与智利、秘鲁、哥斯达黎加、厄瓜多尔和尼加拉瓜等五个拉美国家签署了自贸协定。据中国海关总署数据显示，2023年中拉贸易额突破了4890亿美元，同比增长了1.1%。

中国已连续15年成为巴西最大的贸易伙伴，巴西也是中国在拉丁美洲最大的贸易伙伴和直接投资目的地。根据中国海关总署的数据，2024年第一季度，双边贸易额达到453.4亿美元，同比增长24.3％。